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III (2) SW 1.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6
39 420 €
35 290 €
III 1.5 BLUEHDI 130 S&S STYLE EAT8
38 020 €
33 990 €
III 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8
40 520 €
36 390 €
III (2) 1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6
40 700 €
36 490 €
III (2) 1.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6
37 820 €
33 900 €
Ou à partir de
431 €
/ mois
III 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8
37 870 €
33 990 €
III 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8
35 320 €
32 320 €
III SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8
35 970 €
33 170 €
III 1.6 PHEV 225 GT E-EAT8
52 770 €
45 000 €
Ou à partir de
493 €
/ mois
1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8
27 990 €
1.2 HYBRID 145 BUSINESS E-DCS6
25 990 €
1.2 HYBRID 145 BUSINESS E-DCS6
25 990 €
1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8
27 990 €
1.5 BLUEHDI 130 S&S STYLE EAT8
25 990 €
III (2) 1.6 PLUG-IN HYBRID 195 GT E-DCS7
30 831 €
31 819 €
1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8
26 990 €
1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8
26 990 €
1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8
29 490 €
III (2) 1.5 BLUEHDI S&S 130 EAT8 GT EXCLUSIVE
29 790 €
III (2) 1.5 BLUEHDI S&S 130 EAT8 GT EXCLUSIVE
29 790 €
1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8
26 990 €
1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8
26 990 €
III 1.2 HYBRID 145 E-DCS6 GT EXCLUSIVE FOCAL
30 290 €
III (2) 1.2 HYBRID 145 GT EXCLUSIVE E-DCS6
40 850 €
41 900 €
III (2) 1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6
39 600 €
41 170 €
III (2) 1.6 PLUG-IN HYBRID 195 GT E-DCS7
46 100 €
47 620 €
III ELECTRIQUE 54 KWH 156 GT
46 250 €
46 250 €
III SW 1.6 PHEV 225 GT E-EAT8
53 810 €
53 810 €
III SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8
35 970 €
35 970 €
III 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8
37 870 €
37 870 €
III SW 1.6 PHEV 225 GT E-EAT8
53 810 €
50 996 €
III SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8
36 170 €
32 923 €
*Les frais de mise à la route apparaissent souvent sur le devis d'achat d'une voiture neuve, sans toujours être bien expliqués. Certains sont obligatoires, d'autres négociables ou facultatifs. Voici comment les identifier et, le cas échéant, les faire réduire. *
La vignette Crit'Air classe les véhicules selon leur niveau de pollution, du plus propre au plus polluant. Une question revient souvent : une voiture neuve doit-elle obligatoirement en posséder une ? La réponse dépend de la zone de circulation concernée.
*La première révision d'une voiture neuve intervient généralement après quelques milliers de kilomètres ou un an d'utilisation. Certains constructeurs l'offrent, d'autres la facturent selon un forfait. Voici comment anticiper cette échéance d'entretien. *
