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1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6+PACK 360
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1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 + PACK VISION/ASSIST
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HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
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HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
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HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
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HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
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HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
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HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
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HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
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1.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 360
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XL 2.2 D 180 S&S EAT8 BUSINESS PACK
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HYBRIDE 145 MAX E-DCS6
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HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 7PL
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HYBRIDE 145 MAX E-DCS6
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XL 2.2 D 180 S&S EAT8 BUSINESS
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E-TECH HYBRID 160 TECHNO
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HYBRIDE 145 MAX E-DCS6
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HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 7PL
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M DIESEL 180 AUTOMATIQUE BUSINESS 9PL
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M DIESEL 180 AUTOMATIQUE BUSINESS
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*Les frais de mise à la route apparaissent souvent sur le devis d'achat d'une voiture neuve, sans toujours être bien expliqués. Certains sont obligatoires, d'autres négociables ou facultatifs. Voici comment les identifier et, le cas échéant, les faire réduire. *
La vignette Crit'Air classe les véhicules selon leur niveau de pollution, du plus propre au plus polluant. Une question revient souvent : une voiture neuve doit-elle obligatoirement en posséder une ? La réponse dépend de la zone de circulation concernée.
*La première révision d'une voiture neuve intervient généralement après quelques milliers de kilomètres ou un an d'utilisation. Certains constructeurs l'offrent, d'autres la facturent selon un forfait. Voici comment anticiper cette échéance d'entretien. *
